Tag Archives: Autodromo

GENTLEMEN BRUGER KØREHANDSKER

Kørehandsker hører ikke kun til i klassiske biler, for de har både en praktisk funktion og emmer af stil når du sætter dig bag rattet, og italienske Autodromo har lige den rigtige model på hylden

 

Italienske Autodromo laver ikke kun lækre ure. De har faktisk også en kollektion af klassiske kørehandsker på programmet, af den slags en gentleman aldrig bør køre uden. Oprindeligt var kørehandsker obligatoriske, da det var den eneste grund til at få styr over et godt gammeldags rat i træ, men i de har stadig deres plads — både fordi de er god stil, og beskytter læderet på rattet.

aston-martin-zagato-shooting-brake-002-1

BILER Verdens mest sexede stationcar

Autodromos nyeste model emmer af klassisk Lancia på vej mod Passo dello Stelvio. Resten af handsken er skabt i blødt læder, som fås i Navy Blue, Ivory, Cognac og sort. Derudover findes der enkelte størrelser i Castagna og Burgundy.

triumph-2018-bonneville-speedmaster-3

MC Ny Bonneville Speedmaster

Overfladen er i det Autodromo kalder “cotton crosset” som nu er strikket mere tæt end tidligere, da det forlænger handskens holdbarhed, og derudover ser det godt ud, naturligvis. Og prisen? Den er 125 dollars, eller ca. 740 kroner, på Autodromo.com

LÆKKERIER FRA AUTODROMO

Nu vender Autodromo Monoposto-modellen tilbage med et helt nyt automatic værk, og i en begrænset serie på 500 eksemplarer, til en pris som gør den forførende at placere på håndleddet

 

Monoposto er italiensk for ”et enkelt sæde”, og genkalder en æra, hvor der ikke var et batteri af knapper på rattet af en Grand Prix-racer, men blot et par basale instrumenter. De øvrige data kom gennem sædet og til førerens bagdel. Det er den tid som Autodromo fejrer med Monoposto-modellen, der bliver ekstraordinært lækker i udgaven med den blålige urskive kaldet ’Azurro’.

ferrari-250-gto-1962-expensive-car-2

BILER Ferrari 250 GTO til 384.000.000 kr…

Det der med omdrejningsbegrænseren var også noget føreren selv skulle administrere, for hvis man overdrejede motoren eksploderede den, så mekanikerne plejede at male en rød streg på omdrejningstælleren, eller bruge et stykke rødt tape. Det findes også på Monoposto-modellen, og her den røde (eller gule!) streg også håndmalet, ligesom læderremmen er håndlavet.

icon-ebike-43-milano-7

GADGETS Rå italiensk e-bike

Monoposto-modellen var oprindelige en Limited Edition, og kun tænkt at skulle produceres ved en enkelt lejlighed. Det er dog blevet lidt en kultmodel for Autodromo, og derfor har man relanceret Monoposto med mærket første automatic urværk. Den nye Monoposto Chronograph fremstilles dog stadig i en begrænset serie på blot 500 eksemplarer, hvor 200 er med sort skive, 200 er med sølvfarvet skive og blot 100 er Azurro. Alle er de individuelt nummereret og leveres i en flot æske.

land-rover-discovery-90-heritage-custom-10

BILER Cool & Lovely Defender

Monoposto Chronograph er med den samme 43 millimeters urkasse som den første udgave, men tre millimeter tykkere for at få plads til det større automatic værk. Men det bedste er muligvis prisen, for den er kun 1.800 dollars, eller små 13.000 kroner. Derfor skal du nok også skynde dig — Monoposto-udgaverne plejer at blive udsolgt ret hurtigt, og du kan bestille det her.

Autodromo Evoluzione

 

Autodromo skaber lækre ure til rimelig priser, og nu er de på gaden med en videreudvikling af deres Group B-model med tilnavnet Evoluzione

 

Autodromo vil mange kende for deres lækre modeller, der alle har et automotivt tema. Det gælder også Group B-modellen, der er opkaldt efter den gamle rallyserie, der blev berømt for at være berygtet, og til sidst blev forbudt. Nu kommer så en videreudvikling af Group B, der meget passende har fået tilnavnet ‘Evoluzione’.

MØBLER – Skrivebord af en B-52

Urkassen som før var i rustfrit stål er nu i aluminium, hvilket har reduceret vægten med 46 gram, og uret leveres med fire remme, alle i samme farver som bemalingerne fra tidens mest berømte rallybiler. Faktisk tages urkassen direkte fra CNC-maskinen uden nogen form for polering, hvorefter serienummeret på uret indgraveres og uret bliver anodiseret.

26229767923_7dbd2ca45d_k

Gruppe B-æraen så nogle af de mest ekstreme rallybiler nogensinde, da de — i modsætning til i dag — skulle være baseret på en gadebil. Ganske vist var bilfabrikanterne ikke forpligtet til at fremstille mere end 200 eksemplarer, og resultatet blev helt som man ventede det temmelig outreret, med modeller som Peugeot 205 Turbo 16, Ford RS200 og Lancia Delta S4.

URE – Ny Breitling B06 Midnight Carbon

Af samme grund er Autodromo Evoluzione kun fremstillet i en begrænset antal, helt præcist 200 eksemplarer. Uret leveres i en særlig æske sammen med de fire remme, men hvis du skal sikre dig et af dem, skal du nok være hurtig. Værket er et Mioyta 9015 automatic med 24 juveler. Og prisen? Den er omkring 7.500 kroner, hvilket synes ganske rimeligt alt i alt.

Du finder Autodromo her.