Tag Archives: Karl

VOKSENMINI

Minibiler som VW Up, Peugeot 107 og Ford Ka har nydt stor succes de seneste år på det danske marked, og nu ankommer Opel så til festen, en anelse sent, men med en mere voksen minibil…

 

Der er noget over navnet, som får dig til at tænke på, at du ikke kan kalde en bil for Karl — eller Adam, for den sags skyld. Ja, med mindre du ikke ønsker at sælge nogen af dem til mænd (men okay, hvis det endelig skal være, så havde de fleste mænd jo nok valgt Karl over Adam…).

Men for Opel giver det mening, fordi Opel blev grundlagt af Adam Opel og han havde en søn, som han døbte Karl. Han havde også en kone kaldet Sophia, men hende er der altså endnu ikke nogen, som har opkaldt en bil efter. Men nok om det — hvad er det så, den der Opel Karl?

Det er Opels svar på VW Up, Ford Ka og trioen C1, Aygo og 107 fra Citroën, Toyota og Peugeot. Opel kommer lidt sent til festen — det er trods alt små 20 år siden, at Ford præsenterede Ka, og næsten 10 år siden finanskrisen gjorde, at vi for alvor udviklede en afhængighed for billige og små, men først og fremmest billige biler. Og så er det i øvrigt en ret dansk ting, for i Tyskland, England eller Sverige er VW Up langt fra noget, som sådan for alvor kan kaldes en succes.

FullSizeRender_4

Den føles som en mere voksen bil end konkurrenter som Peugeot 107 og Citroën C1, og det er et plus i klassen

Hvor Up gør det godt, og først og fremmest føles meget tysk, så er der stadig lidt bliktromme over Aygo, 107 og Citroën, og den mindste motor (udviklet af Toyota) er så stakåndet som en pollenallergiker i en birkeplantage. Karl føles langt mere som en rigtig bil, og altså en del større end den er, hvilket kun kan være et plus i denne klasse.

Til gengæld er den forførende enkel. Mens det altså har taget Ford små 20 år at stille sig selv spørgsmålet, om det kunne være en idé, at give Ka fem døre, så er Opel nået frem til det indlysende svar i første forsøg. En Karl har altid fem døre, og en rigtig bagklap, der dækker over en ganske respektabelt bagagerum. Der er også kun en enkelt motor, en 1-liters med tre cylindre og 75 hk, opgivet til 23,3 km/l.

Du sidder fint både for og bag, der er et nyt instrumenthus som det du finder i den nye Astra og Corsa, og priserne bevæger sig fra 80-120.000 kroner.

Den billigste version er nok lige pillet nok, og selv i topmodellen har du stadig steder med lidt billig plast, men alt i alt føles det som en stor lille bil. Om den er bedre end Up? Ja, nu er der jo så en og faceliftet opdateret Up på vej, så det er et åbent spørgsmål. Den føles langt mere moden end C1, Aygo og 107, så meget kan vi sige. Der kommer også lidt mere udstyr undervejs, så hvis du vil have Opels On Star-system, automatgear eller start/stop, så skal du vente til sidst i 2016. City-brake, som er standard på Up, kan du til gengæld ikke få til Karl, hvilket er lidt skuffende.

Og så er der navnet, naturligvis. Men det kunne have været værre. Adam Opel fik fem sønner. De fire andre hed Wilhelm, Friedrich, Ludwig og Heinrich. En Opel Heinrich? Nej, det var ganske enkelt ikke gået…

 

Motor 1,0 liters turbo, R3

Ydelse 75 hk @ 6.500 o/min, 95 Nm @ 4.500 o/min

Præstationer 0-100 km/t 13,9 sek., topfart 170 km/t

Forbrug 23,3 km/l

Pris 99.900 kr.