Tag Archives: R8

AUDI VIL TATOVERE DIN BIL

Nu kan du faktisk få tatoveret din bil, lige med den dekoration du har lyst til og op til en kvadratmeter — blot du husker, at akkurat som normale tatoveringer, så er det en permanent dekoration

 

Når du er færdig med at tatovere dig selv, kan du tatovere din bil. Altså, hvis du har en Audi, og vel at mærke en Audi R8, selv om teknikken kan udføres på alle modeller.

Processen er ret enkel. Audi placerer en skabelon på bilen (som med Audi Sport-logoet ovenover) og sandblæser malingen væk, hvilket giver en ru overflade i den klare lak. Det resulterer i en mat overflade, der kun er et par få tusinddele millimeter dyb. Så akkurat som en tatovering er det en ret permanent udsmykning.

91PFID8+-zL._SL1500_

GADGETS Åh ja, en bacon toaster!

Indtil videre kan man klare logoer op til en kvadratmeter og vil lave hvad som helst, der ikke overtræder reglerne om ophavsret og (må man formode) ikke er i den obskøne afdeling … nogen vil teste grænserne for hvad de vil være med til før eller siden.

En anden finesse er at det kan udføres på et hvilket som helst tidspunkt i bilens liv, så teknisk set kan du købe en brugt Audi og få tatoveret et anker og teksten “Mor!” mist på kølerhjelmen. Der er heller ingen risiko for at dekorationen bliver slidt af når du vasker bilen, men det kan naturligvis have en vis indflydelse på gensalgsværdien af maskineriet.

panerai-luminor-submersible-1950-3-day-automatic-oro-rosso-1-1067x800

URE Imponerende nyt Panerai

Indtil videre er du begrænset til de sorte sektioner på R8, men Audi forventer at udbrede idéen gennem deres Exclusive-program. Så hvis du er løbet tør for plads til tatoveringer, så er det næste du skal have en Audi R8…

DENNE AUDI ER NETOP DØD

Den var skabt til at redde verden og tilføre en ny dimension til Audis slogan om Vorsprung durch Technik, men efter mindre end 100 eksemplarer, er produktionen nu indstillet

 

Den var kun hos os meget kort tid, og nu er den borte. Jo, det er Audi R8 vi taler om, den definitive Audighini, som deler en hel del med italienernes Huracan, en centermotorsportvogn med et kølergitter, fordi hvis ikke alle Audis biler ligner hinanden til forveksling, så får de et nervøst sammenbrud nede i Ingolstadt.

Der er dog tale om den elektriske udgave, kaldet R8 e-Tron, som Audi lancerede sidste år på den internationale biludstilling i Genève, uden store fanfarer. Nu var det endelig muligt at kombinere superbilen med elbilen, den var mere sexet end Tesla, og den ville redde isbjørnene, trækfuglene samt små bække og vandløb.

deadly-tesla-autopilot-accident-brown-620x350

BILER Teslas autopilot er “livsfarlig”

Der var bare et problem. Vi var alle ret ligeglade med Audi R8 e-Tron, og der blev kun solgt under 100 eksemplarer. Det var faktisk også som om Audi ikke rigtig havde lyst til at sælge den. Den fandtes ikke på Audis online konfigurator, og dem, der absolut insisterede på at købe en, skulle kontakte Audis hovedkvarter direkte.

Så hvorfor sætte den i produktion til at begynde med? Den kyniske konklusion ville være at Audi på den måde kunne høste overskrifterne, fremstille en håndfuld eksemplarer som kunne vises frem, og derefter lade modellen forsvinde stille og roligt, og meget kunne tyde på at det er det, der er sket. For der er nok ingen tvivl om, at hvert eksemplar blev solgt med et solidt underskud.

bvihorizon-16xx-lo02

GADGETS Folkelig fladskærm fra B&O

Idéen med en elektrisk R8 stammer tilbage fra 2009, med en konceptbil, der blev efterfulgt af nogle prototyper af den første generation R8. De to elmotorer gjorde R8 e-Tron til den eneste baghjulstrukne R8, hvad der måske heller ikke rigtig passede ind i tyskernes strategi, for der skal topmodellerne helst have quattro.

Det kan også være at R8 e-Tron var lidt for tidligt ude. Efter dieselskandalen er VW’s fokus skiftet tilbage til elbiler, og Audi vil have to elektriske modeller på programmet inden 2018, men altså ingen elektrisk R8.

Den leverede 450 hk og lige så mange kilometer i rækkevidde, men den var også lidt gammeldags, da en elbil bygget på det, der oprindelig er udviklet til at være forsynet med en forbrændingsmotor altid er et kompromis. Hvis der kommer en ny elektrisk sportsvogn fra Audi, vil den uden tvivl være skabt på den nye MEB-platform, der fra starten er skabt til at være helt elektrisk…

singer-porsche-911-fiona-2
BILER Porsche-porno fra Singer

 

AUDI’S REKLAMEFILM FORBYDES

Hvordan får du for alvor folk til at se din nye reklamefilm? Det gør du, ved at få den gjort forbudt, og det er præcis det der er sket for Audis reklamefilm for den nye R8…

 

Er den for farlig for seerne? Det mener i hvert fald ASA (Advertising Standard Authority) i England, som vurderer om en reklamefilm opfylder de nødvendige krav for at kunne vises for den (åbenbart) let påvirkelige offentlighed.

Audis seneste reklamefilm er for den nye R8, der som bekendt er en sportsvogn, og selv om Audi (med meget små bogstaver…) skriver, at “speed isn’t everything”, så er filmen altså alligevel for meget af det gode. I hvert fald kom der en klage fra én (1) seer, som mente, at filmen opfordrede til at køre hurtigt, og derfor har ASA nedlagt forbud mod at den bliver vist.

VANDEYK.RAPHA_.@VANDEYK@VANDEYKVANDEYK-RAPHA-05

GADGETS Når en cykel bliver kunst

Audi klagede over beslutningen, og nedlagde påstand om, at filmen ikke handler om at køre hurtigt, men om at have kontrol over køretøjet. Øjet i filmen er tydeligvis animeret, og desuden er den optaget med hastigheder omkring 50 km/t.

ASA var dog ikke til at rokke for, som de siger: “Vi anser at seerne kan opfatte pupillens bevægelser som en følelsesmæssig reaktion på at køre hurtigt, hvilket understreges af den hørbare motorlyd”.

Nu er det så ret oplagt at filmen går viralt, og på den måde får langt flere visninger end den ellers ville have fået. Det er jo som bekendt sådan, den moderne verden fungerer…

g8ousqudwprex28amsf9

BILER Sælg alt og køb en Ferrari 288 GTO