Tag Archives: Williams

PORSCHEGASME

Singer har nu endelig præsenteret det Dynamic Lightweigthing Study de har skabt sammen med F1-teamet Williams som med en vægt på 980 kg og 500 hk fra en sugermotor skabt med legenden Hans Mezger, tager verdens mest perfekte Porsche til den uundgåelige kulmination

 

Hvis du har penge nok og en Porsche 964, så kan du bede Singer om at lave noget særligt ud af den. Singer tog kontakt til Williams Advanced Engineering og i løbet af to år skabte de Singer DLS (for Dynamics and Lightweighting Study). Resultatet er en 964 som har fået barberet vægten ned til 980 kg og kræfterne op til 500 hk.

IMG_7933

BILER The Stinger

Singer og Williams arbejdede sammen med Porsches motor-legende Hans Mezger, der skabte den såkaldte “Mezger engine” som vand Le Mand i 911 GT1 i sin tid og senere blev benyttet i 997- og 996-generationen af 911 GT3. Den 6-cylindrede boxer som de skabte til Singer DLS er modificeret med dobbelte overliggende kastaksler, ventiler i titanium, lettere gasspjæld, et nyt smøresystem og F1-inspirerede fuel injectors, og de 500 hk ankommer først ved 9.000 o/mim. Og en forkortet Hewland-gearkasse har gjort det muligt at rykke maskineriet længere ind mod midten af bilen.

57-singer-dynamics-lightweighting-study-1

Williams sende karrosseriet gennem den samme analyse af computational fluid dynamics so bruges til F1-racerne for optimere aerodynamikken, og eliminerer lift på forakslen (et klassisk 911-problem …) mens kanaler i taget optimerer luftstrømmen og ducktail spoileren.

Yema-Superman-Heritage-2018-reedition-automatic-ETA-4

URE Vintageur på budget

Med designet har Singer bevæget sig videre end den ‘normale’ model, for DLS er langt mere aggressiv både ud- og indvendig, selv om den ikke kunne være andet end netop en Singer. Karrosseriet er naturligvis helt i kulfiber og Williams har jagtet overflødig vægt alle steder. Der vil blive fremstillet 75 eksemplarer i alt, og på Goodwood Festival of Speed vil det være muligt at se en køre og en anden udstillet mellem seks andre Singer solgt på det engelske marked.

Ingen tvivl om at verden har mere brug for Singer nu end nogensinde før, hvor selv Porsche har besluttet sig for at lancere en 911 med hybrid …

 

SENNAS MCLAREN SOLGT

Traditionen tro holdt Bonhams en stor auktion over klassiske biler op til F1-løbet i Monaco, og hvis man havde haft penge nok, kunne man have købt den McLaren som Senna kørte til det, der blev hans sidste sejr i Monaco

 

Det var aldrig den store spænding i weekendens Grand Prix i Monaco, hvor det kun blev til en enkelt overhaling. Det, der var mere interessant, fandt sted inden løbet, hvor auktionshuset Bonhams svang hammeren over nogle klassiske F1-biler, ikke mindst Sennas McLaren-Cosworth Ford MP4/8A.

Skærmbillede 2018-05-25 kl. 10.33.04

BILER Er Musk blevet som Trump?

Det var den samme bil som Ayrton Senna vandt netop løbet i Monaco i det år, selv om 1993-sæsonen ikke var noget at prale af. McLaren endte med at tage andenpladsen i mesterskabet bag de højteknologiske Williams-racere, som yderligere blev kørt af Sennas ærkerival, Alain Prost.

senna-s-1993-mclaren-sells-for-e4-2m-in-monaco-5830_16511_969X727

Senna på vej mod sin sidste sejr i Monacos gader, hvor han slog Alain Prost i Williams

Det var Sennas sidste sæson hos McLaren, og den brasilianske stjerne gav sine fans flere store løb. mP4/8A var faktisk meget avanceret med aktiv undervogn, traction control og en semi-automatisk gearkasse. Motoren var til gengæld en kunde-motor fra Cosworth, da Honda, som ellers havde leveret motorer til McLaren, havde trukket sig ud af F1 året før, og Renaults dominerende V10’ere var forbeholdt Williams.

IMG_8634

BILER “Bare køb en Golf, ikke?”

I Monaco betød motoren dog mindre end køreren og Senna vandt løbet for det, der altså blev sidste gang. Derfor var der også stor interesse blandt samlere og det afgørende bud endte med at falde ved 4,1 milioner euro — eller små 31 millioner kroner.