VIDEO: GENFØDT DAKAR-RACER

Den gamle Patrol sygnede hen på et spansk bilmuseum, indtil nogle ingeniører fra Nissan i Spanien besluttede sig for at restaurere den, og bragte den tilbage til Sahara endnu engang

 

Den var den hurtigste dieselbil, dengang i 1987, og bagefter endte den på et museum, indtil nogle ingeniører fra Nissan besluttede sig for at bringe tilbage til livet. Det er den korte historie om denne Nissan Patrol Fanta Limon Paris-Dakar rallybil. Den er hverken specielt elegant eller særlig avanceret, men der er alligevel noget over den, og da Nissans ingeniører så den på et forum og kom i tanke om, at den snart ville have 30 års fødselsdag, var idéen ret nærliggende…

autodromo-monoposto-chronograph-01

URE Lækkerier fra Autodromo

Da de fandt den var den i en ret sørgelig tilstand, for motoren ville ikke starte og det meste af rammen var begyndt at ruste. Det værste var dog elsystemet, som rotter havde gnavet sig igennem. Den 2,8-liters turbodiesel ydede beskedne 146 hk så topfarten var begrænset, men det var nok til Sahara.

Nissan i Spanian samlede nogle ingeniører, der brugte aftener og weekender på at restaurere den gamle Patrol. En af den, Pedro Diaz Illan, arbejde hos Nissan dengang man byggede denne model af Patrol, og er i dag chef for den elektriske afdeling på fabrikken i Spanien, så han løste de elektriske problemer.

ferrari-250-gto-1962-expensive-car-2

BILER Ferrari 250 GTO til 384.000.000 kr…

Bilens racerhistorie er ikke spektakulær, men den kørte en stribe rally-raids i slutningen af 80’erne, og kom på en 9. plads i Paris-Dakar i 1987 — hvilket vel at mærke var dengang hvor løbet rent faktisk blev kørt over 13.000 kilometer fra Paris og gennem Sahara til Dakar. Teamet indsatte to Patrol’s, hvor bilen her var den eneste som gennemførte. Den anden kørte galt, og ingen ved hvad der blev af den — så hold øje med den hvis du besøger en spansk skrotplads…

Der er endnu ikke nogen klasse for historiske Paris-Dakar racere, men hvem ved, det kunne måske være en idé? Uanset hvad så ser den godt ud i sin Fanta Limone-bemaling, og den er restaureret med lige dele kærlighed og entusiasme.