VIDEO: HURACÁN SLÅR PORSCHE 918

Hvis du købte en Porsche 918 Spyder for at have den hurtigste superbil på ’Ringen, så kan du godt komme til lommerne igen, for lige nu er intet hurtigere på Nordsløjfen end den nye Lamborghini Huracán Performante

 

Hvis du købte en Porsche 918 Spyder, for at eje bilen, der har sat den hurtigste tid rundt på Nürburgrings Nordsløjfe … så er de penge spildt. For den nye Lamborghini Huracán Performante har sat storebror fra Stuttgart effektivt på plads med en tid på 6:52,01 (918 gjorde det på 6:57…) takket være mere power, aktiv aerodynamik og lavere vægt. Men ingen hybridteknologi som hos Porsche.

 

YTo2OntzOjI6ImlkIjtpOjEzOTAxMjE7czoxOiJ3IjtpOjEyODA7czoxOiJoIjtpOjk2MDtzOjE6ImMiO2k6MTtzOjE6InMiO2k6MDtzOjE6ImsiO3M6NDA6ImY0N2U3Y2UyZTQyOTIxYjM3NmQyZGMxNjQ5ZGIwMjE2YzAzNjJlNTAiO30=BILER Saab vender tilbage

Udefra er aerodynamikken tydelig, med spoilere og vinger i Lamborghinis patenterede “forged carbon fiber”, samt 40 kg mindre vægt end den normale Huracán. For og bag er der elektrisk betjente flaps, så mængden af downforce kan styres med optimal præcision. Faktisk kan de bagerste flaps åbnes individuelt i højre og venstre side, som når man kører igennem et sving, og bilen begynder at skride, hvor det så er muligt at øge mængden af downforce dermed reducere krængningen.

Effekten er øget til 640 hk, og det er dermed den kraftigste V10 Lamborghini nogensinde har bygget Affjedringen har strammere fjedre, nye magnetheological dæmpere, firehjulstræk og valget mellem Pirelli P Zero Corsa eller de lige akkurat gadelegale Trofeo R. Alt i alt giver det 0-100 km/t på 2,9 sekunder.

YTo2OntzOjI6ImlkIjtpOjEzOTA5NTQ7czoxOiJ3IjtpOjEyODA7czoxOiJoIjtpOjk2MDtzOjE6ImMiO2k6MTtzOjE6InMiO2k6MDtzOjE6ImsiO3M6NDA6IjIzN2Q0NzVhYzIyMTY3MzIyNmQzZmJlZjEyMDE3ZWM0MTNmY2UzOGUiO30=

BILER Mød Range Rover Velar

Indvendigt er der naturligvis kulfiber overalt, blot så du ikke glemmer hvad det er du sidder i, samt stafferinger udvendigt, så andre heller ikke gør. Prisen uden afgift er omkring 1,4 millioner kroner, hvilket er en hel del under, hvad man i sin tid betalte for en Porsche 918 Spyder. Og mens vi er ved Porsche, så skal dem der investerede i en Porsche 911 R heller ikke grine for højt. Når den faceliftede GT3 ankommer i slutningen af året, bliver det med en 500-hestes sugemotor … og mulighed for at vælge den 6-trins manuel gearkasse fra R-modellen. DOH!