Tag Archives: Auktion

BANKSYS MALERI DOBBELT SÅ MEGET VÆRD

Man skulle tro at et maleri, der var halv makuleret, ville miste sin værdi, men hvem det end var som købte Banksys nu berømte værk “Girl With Baloon” kan have gjort en meget god forretning …

 

Det er muligvis kun Banksy som finde på at makulere sit eget maleri, og umiddelbart skulle man tro, at det ville få prisen til at falde. Men hvis man tror den slags har man tydeligvis ikke forstand på kunst. For efter det mest Banksy af alle Banksy-agtige stunts, hvor maleriet “Girl With Baloon” kørte halvvejs gennem en indbygget makulator øjeblikket efter det var solgt for ét million pund (eller 8,2 millioner kroner) hos auktionshuset Sothebys i London, så er værdien på maleriet faktisk steget.

peugeot-e-legend-concept-14-1

BILER Mon dieu, Pøsjø!

Faktisk mener man at den megen medieomtale af Banksys maleri har fået værket til at stige til det dobbelte i værdi, ifølge valuaeren Joey Sayer, som udtalte til Evening Standard at det sandsynligvis ville kunne sælges for to millioner britiske pund, hvis det kom på auktion nu.

Sothebys chef for moderne kunst i Europa udtalte, at de ikke tidligere havde stået i en lignende situation, og derfor stadig var travlt optaget af hvad de skulle gøre. Men selv om køberen muligvis holdt vejret et øjeblik, så er der nok ingen tvivl om, at det er har været en ganske god forretning — forudsat at makulatoren ikke starter igen, naturligvis!

DEN GLEMTE HELT

I 1978 gjorde BMW noget usædvanligt da de præsenterede en ny centermotorsportsvogn, designet af Giugiaro og udviklet med hjælp fra Automobili Lamborghini – vi kom til at kende den som M1, og nu kommer et velholdt eksemplar under hammeren

 

Indrøm det bare, du havde helt glemt BMW M1, ikke? Men nu kommer der et ganske særligt eksemplar på auktion som har haft den samme ejer i næsten 30 år. Bilen har netop gennemgået et omfattende service, så den er klar til at køre, med alt det fineste fra BMW — som den 6-cylindrede rækkemotor med små 280 hk, og en 5-trins ZF transaksel.

paul-newman-18k-yellow-gold-rolex-daytona-6264-sale-02-1200x800

URE Et Rolex til 8,5 millioner kroner?

Der blev kun fremstillet 399 eksemplarer til brug på offentlig vej, så det er en sjælden fugl i dag. Den er designet af Giorgetto Giugiaro og Italdesign og har en rørgitterramme udviklet af Automobili Lamborghini — sidstnævnte skulle have fremstillet bilen, men var tæt på konkurs, så de blev alle bygget hos Italdesign i Norditalien (hvilket faktisk slet ikke kunne lade sig gøre …).

bmw_turbo_concept_16

BMW’s oprindelige Turbo konceptbil, som blev inspirationen for M1 — dog uden mågevingedørene …

Designet var inspireret af BMW’s Turbo-koncept fra 1972, der ganske enkelt var for godt til blot at blive gemt væk i en kælder, og derudover var M1 uvurderlige branding for BMW, da feltet af F1-kørere kørte opvarmningsløb i dem før grand prix’erne (hvor der virkelig ikke blev lagt fingre imellem!). Og hvad koster en velholdt en-ejers M1 så i dag? Jo, den er vurderet til at ville indbringe 450.000 dollars, eller små tre millioner kroner …

Kona Electric Exterior (24)

BILER Elon Musk bør være bekymret …

SÆLG ALT OG KØB EN FERRARI 288 GTO

Ferrari 288 GTO får selv en F40 til at se lidt almindelig ud, og nu er der et eksemplar til salg med kun 11.000 kilometer på tælleren, hvis du har et par millioner dollar, du ikke ved, hvad du skal bruge til…

 

Det er måske den smukkeste bil, Ferrari nogensinde har skabt, og tilhører en tid, hvor man havde grinet hånligt i Maranello, hvis nogen havde vist en skitse til det, der senere blev Ferrari California. 288 GTO blev skabt til den legendariske Gruppe B, men kom aldrig til at køre løb, fordi klassen blev nedlagt, da det hele var ved at komme lidt ud af kontrol.

FullSizeRender-11
BILER Verdens første Cobra på auktion

Nu er der så et eksemplar af disse sjældne fugle til salg hos Mecums auktion i Monterey i næste uge. Den har en biturbo V8 på 2,9 liter, placeret på langs (i modsætning til 308-modellerne, hvor den lå på tværs), trækker på baghjulene og med den 5-trins gearkasse med den åbne skitekulisse, som Gud og Enzo altid mente, vi skulle skifte gear med.

VANDEYK.RAPHA_.@VANDEYK@VANDEYKVANDEYK-RAPHA-01
GADGETS Når en cykel bliver kunst

Den er endnu mere sjælden end en F40, da der kun blev fremstillet 272 eksemplarer, og en hel del mere luksuriøs og blev leveret ny i juni 1985. Af uvisse årsager (eller på grund af alt for rige og alt for travle ejere…) har den kun tilbagelagt 11.980 kilometer, og kommer med alle papirer, inklusive Ferrari Classiche certificering.

Og prisen? Mecum forventer at den vil hente et sted mellem to og tre millioner dollars. I årene der kommer, vil den blot blive endnu mere værd…

VERDENS FØRSTE COBRA PÅ AUKTION

Det er ikke bare en Shelby-Cobra, bilen du ser her. Det er den første Cobra, som Carroll Shelby byggede, og som han ejede frem til sin død i 2012, og som nu — efter hans eget ønske — bliver solgt på auktion

 

Monterey Car Week er der, du normalt finder de dyreste kreationer på fire hjul. Normalt er det Ferrari, Bugatti eller klassiske førkrigs-modeller fra Mercedes-Benz, men i år kan det meget vel blive en Cobra. For den første Shelby-Cobra, den legendariske CSX2000, kommer nu på auktion.

BILER – Første test af den nye Tesla Model X

Netop denne Cobra er en hel del anderledes end alle dem, der fulgte efter. Den er udstyret med en 260 kubiktommer Ford smallblock V8, som jo senere blev afløst af 289 og 427 “cubic inches” V8’ere — og så er den oprindelige AC Ace tydelig i alle detaljer. Mærket på fronten er eksempelvis helt unikt, og blev kun benyttet på denne ene bil, som det forklares i video’en.

FullSizeRender_2

CSX2000 var ejet af Carroll Shelby selv, og er aldrig restaureret, hvilket er tydeligt i interiøret

“CSX2000 blev flittigt omlakeret af Carroll Shelby, for at få det til at se ud som om, produktionen allerede var gået i gang, og det var den bil, der blev udlånt til datidens motorjournalister”

En anden vigtig ting er historien, for udover at være den første Shelby-Cobra, så har den altid været ejet af Carroll Shelby selv, den blev brugt til udviklings- og testarbejde, samt udlånt til datidens motorjournalister. Ifølge RM Sothebys, satte Road & Track en tid fra 0-60 miles per hour på blot 4,2 sekunder. Caroll Shelby ville også flittigt omlakere bilen, for at få det til at se ud som om, at produktionen allerede var gået i gang.

GADGET – Ny billigere fladskærm på vej fra B&O

CSX2000 har aldrig været restaureret, og det ses naturligvis. Der er en del buler hist og her, og lakeringen viser tydelige tegn på slid og interiøret har bestemt også set bedre dage. Den næste ejer lader den nu nok være som den er, for det er alt sammen en uundværlig del af bilens imponerende historie.

GADGET – Verdens mest blærede skrivebord…

I dag er bilen ejet af Carroll Hall Shelby Trust, og gunden til at de sælger bilen er, at det var det Carroll Shelby selv ville. Pengene går til den velgørende fond som Shelby efterlod. Og prisen? Den er der ingen, som rigtig tør gisne om, for der har aldrig været en lignende Cobra til salg. Men den bliver dyr, det er der nok ingen tvivl om…